[原創(chuàng)]

2015年中型豪華SUV 舒適測試排行大起底

817 大圖 37

2016-01-19 00:00:00 來源：陳藝天 發(fā)布于: 北京

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第三項：乘坐空間測試

在乘坐空間測試環(huán)節(jié)中，體驗者首先在駕駛員位置將座椅調(diào)整為最舒適狀態(tài)，用手測量頭部空間。然后，坐在后排駕駛員位置后方的座椅，用手分別測量頭部與膝部的空間。最后，坐在后排中間座椅的位置，體驗坐姿及中間腳部空間。

林肯MKC

MKC的測試者身高為168cm，在主駕駛座椅位置將坐姿調(diào)整好后，頭部與車頂?shù)木嚯x為一拳四指，比較充裕。在前排座椅調(diào)整舒適的情況下，后排頭部空間為一拳有余，腿部達到兩拳的空間，都非常充裕。后排中間座椅地板的突起并不高，屬于可以接受的范圍。

一汽大眾奧迪Q5

Q5的測試者身高為175cm，將駕駛員座椅調(diào)整為最舒適狀態(tài)下，頭部與車頂為兩拳的距離，非常充裕。在前排座椅調(diào)整舒適的情況下，后排頭部及腿部都達到了兩拳空間，十分寬敞富余。而后排中間座椅地板的突起不算太高，但由于出風口位置靠后腳部空間有限，相對比較局促。

凱迪拉克SRX

SRX的測試者身高為177cm，在駕駛員座椅調(diào)整最舒適的狀態(tài)下，頭部與車頂為兩拳的距離，對于177cm的體驗者來說已經(jīng)算是非常充裕了。在前排座椅調(diào)整舒適的情況下，后排頭部為四指的空間，腿部為一拳兩指，其空間表現(xiàn)尚可。而后排中間座椅地板平坦，且有一定的腳部空間，使得坐姿較為舒適。

在乘坐空間方面，三款車各有其優(yōu)勢。MKC的前后排空間表現(xiàn)較為均衡，其前后排頭部及后排腿部空間都較為充裕，而后排中間座椅表現(xiàn)一般。Q5的前后排空間更為充裕，但后排中間座椅空間則顯得相對局促。SRX的前排空間非常充裕，后排相比另外兩款車相對局促，但優(yōu)勢是中間座椅非常舒適。

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